Момчета, в сряда по обяд - във времето между 12 и 13 часа поканвам всички, които имат монтирано устройството Jet Spark на среща в сервиза на "Интел-газ", който се намира на ул.202-ра, срещу Шел-а до гробищата в Орландовци!

Ако можеш - помогни, ако не - не пречи!

Редактирано от Шkoдa на 29.07.05 17:37.

Ккава е идеята на срещата? нали няма някакъв пробелм с вече монтираните устройства?

mnogo e neudobno wremeto za men
az hodq na rabota :(

razkazete posle kakwi sa wpechatleniqta :)

Идеята е обобщаване на впечатленията от устройството, което ще се постарая да заснемем.

Ако можеш - помогни, ако не - не пречи!

Какви са реалните впечатления? Има ли наистина осезаем ефект? До колко дълбоко се "рови" в електрониката на автомобила?

Точно за тези впечатления беше срещата, която не се състоя! Иначе не се рови много, даже почти не се рови!

Ако можеш - помогни, ако не - не пречи!

JetSpark всъщност е външен газ тюнинг. Не се отваря компютъра, не
се бърника почти никъде. Един проводник (винаги е някъде из
двигателния отсек) се прекъсва и се преопроводява през JetSpark.
За бензин не променя нищо, а за газ осигурява пълно и правилно изгаряне
на горивната смес. Това го пише на сайта ...

http://jethro.dhs.org
или
http://jethrosoft.centrum-group.com

Ми ... това е !
:)

Джетро,
аз си монтирах това нещо и съм доволен! само за инфо ще ти кажа какво ми се случи- отивам пре разни газаджии за реглаж и те почват да ми обясняват, че това видиш ли било излишно и само съм щял да подлудя компютъра- дори имало опасност да го изгоря!!!!!!!!!! обяснявам аз всичко подробно- а те: тази кола е направена за бензин около 98 октана- каква е толкова разликата между него и газта, който е около 104 октана???
обяснявам аз, че с него върви по-добре на ниски обороти....а те: - "Голямо нещо е внушението!"
Пиша всичко това за да ти подскажа, че е необходимо да се проведе една ограмотяваща сесия по всички по-известни гаражи, монтиращи у-вото! според мои наблюдения са около 15-тина в София. достатъчно е да се направи една демострация с достатъчно убедителни резултати на полигон- говоря ускорение и разход с/без устройство и да се публикуват официарни снимки и цифрови данни!
това е моето мнение- готов съм да обсъдя възможностите със всеки

как работи това на Тwin Spark двигатели?

Cuore Sportivo

Jethro, би ли ми дал следната информация:
1. Имам РЕНО 21 1.7 (Renix multipoint). Какво ще прекъснеш, за да включиш твоята система?
2. Как е гарантирано, че твоята система няма да причини опасен за другата електроника импулс в някаква критична ситуация?
3. Ако утре реша да си сменя колата, предполагам, че не е проблем устройството да се премести и пренастрои?
4. Каква е цената за моя автомобил?

Предварително ти благодаря за отговора.

Renault е "неудобен" автомобил за JetSpark :)
На R21 не съм монтирал досега, но R19 с Renix - да.
Виждал съм R21 на което монтирането е направо кошмарно,
тъй като бобината му е монтирана с ножове към плочката,
в която е ЕКУ-то за подаване на искрата.
Не може да се каже, че при смяна на колата у-вото ще пасне
на новата, но това не е проблем, тъй като мога да турна друго
и да си прибера предишното.
Има два начина за монтаж на JetSpark (с и без ел. комутатор):
1. с комутатор - прекъсва се проводника, който атакува бобина за високо
от ниска страна. Такива са Ситроен ХМ(две у-ва) Opel, BMW и др.
2. без комутатор - прекъсва се проводник в слаботокова верига, откъдето
се подават импулси към отделен ел. комутатор.
Такива са Audi, VW, Samara, Renault19(колкото съм видял досега).
За Renault e различно от Audi, VW, Samara !!!

Гаранцията, че няма да се запали нещо се състои в това, че всяка кола
е изследвана и се знае какви сигнали, нива e.t.c. се мотаят ....
РАЗБИРА СЕ ... ОПРЕДЕЛЕНО НЕ Е ДОБРЕ ДА РАБОТИ ДВИГАТЕЛЯ И
ДА ОТКАЧИШ АКУМУЛАТОРА !!!!!!!!!!!!!
Това може да очисти ЕКУ-то на колата и JetSpark също !
Особено ако алтернатора вдигне напрежение над 20V.

Цената за твоя автотмобил е 75лв, ако е без ел. комутатор (както на Renault19 Renix) и 105лв. ако нямам достъп до слаботокови сигнали (т.е. с ел. комутатор).
Най-добре е да огледам колата .....

Благодаря ти за информацията, само за доуточнение:
тази 19-ка, на която си монтирал, е RENIX monopoint или RENIX multipoint.
Ако е multipoint-а на фаза 1, то тогава моторът е същия, ако не е, се сещам за майстора, който ми слага първата газова уредба на тази кола подобно на неговата перфектно работеща МОНОинжекция ... само дето при мен резултата беше по-различен отколкото при него (и не към добро!).
А иначе е повече от ясно, че без оглед няма да стане, само дето сега "малко" имам работа "и на главата"...
Пак предварително ти благодаря за отговора

Ето и един въпрос от начинаещ газаджия -
имам Лада Нива 1.7 карб. 97г. и ел запалване фабрично(от Самара май?)
смятам да слагам газова уредба в близко бъдеще и питам как би се отразило
на моята кола и колко ще ми струва +- двете екстри за температурата и окт. число?

Winter Warrior

Редактирано от cholich на 28.03.03 14:41.

Тъй като запалителната система на колата ти всъщност е
като на Самара, цената е 75лв.
За очакваните резултати:
http://jethro.dhs.org
или
http://jethrosoft.centrum-group.com
Погледни там "тестове и резултати" (testimonials)

Монтирал съм и на монопойнт и на пълна инжекция.
Необходимо беше за двата модела две леко различни у-ва ...
Така че без оглед/измерване няма да се оправим от 1-ия път :)
А и монтажа е добра да се направи в сервиза, защото иска поялник,
а газовите поялници, дето ги продават са боклуци,
а ако не са калпави - слаби са като мощност (явно са фини спойки).

p.p. именно заради напасване на нивата имаше разлики ....
едното ECU e Siemens, другото ... не помня :)

Дай някакъв телефон, да ти се обадя човешки

тъй като смятам да потърся Щкода до няколко седмици за газове уредба можеш ли да ми кажеш сервиз в Пловдив дето да ми монтират това у-во или направо с Щкода да говоря по въпроса?
предпочитам модела с екстрите щото мойта се експлоатира повече градско и в студени условия, колко ще ми струва това допълнение?

Winter Warrior

Аз живея в София, в Пловдив няма кой да ти монтира у-вото.
Всъщност само в София се монтират, нямам дистрибуторска мрежа още :)
Шкода може да ти помогне да се свържеш с мен, но може и да
направим друго - да му дам(когато идва в София) едно у-во като за твойта
кола с инструкции как да се монтира. Целта е да спестим разходите
от път Пловдив-София :)
Колкото до екстрите за оптимизиране работата на двигателя
на студено, все още имам затруднения с доставката на термодатчици.
Надявам се докато си намериш газова уредба да съм готов и с тези датчици.

4uvam dobri otzivi za serviza BRC-tam montirat li tova ustroistvo???

Не бързай много с устройството щото съм решил да сложа уредба и тая джаджа, но не знам кога ще стане, тоя месец съм малко зле финансово, а иначе ще се обадя задължително когато слагам уредба, да сложа и jetspark,
а за транспорта от София - сигурно ще пратя човек да го вземе, ако ми кажеш от кой магазин или сервиз, но нека първо да сложа уредба!

Winter Warrior

Даите ми адреса на фирма или телефон където в софия може да се монтира "Джет спарк"

http://jethro.dhs.org

ха сега де?!

Ха. Мерси ти за бързия отговор. Отивам.

tel: 098 289498
email: jethro@mail.bg
http://jethro.dhs.org
http://jethrosoft.centrum-group.com

kade moga da si kupya Jet Spark - adres , sait za informaciya ? Swetnete me !

http://jethro.viket.net/bgver.html

Пипнал съм предварението на колата с делкото, но знам че компа сам коригира предварението по време на работа според оборотите, колата ми върви по-добре от преди на газ, но дали ако сложа ТАП кривата на предварение в целия оборотен диапазон няма да е по-добра за газ.
Абе като цяло искам да попитам дали като съм мръднал делкото има смисъл от Джет спарк, защото все пак в момента предварението се мени за бензин , а не за газ?

АЗО

Jethro- imam pitane: Kakvo ste kajesh za Golf 3 GTI 16V 150 konq???
Imash li razrabotka za nego???
I drugo : tyi kato Jetspark prekysva zapalvaneto-ste moje li da mi napravish dopylnitelna ekstra taka 4e samo az da moga da si go vklju4vam i tova da e protiv djambazi