Какво се получава ако сложа спортен филтър, а съм на газ?
Изпарителя ми е електрически. Ще има ли проблем?

Не вярвам да има проблем.
Най много да ти се наложи съвсем леко регулиране на АГУ
Меджду другото един път като бях на диагностика при Дунев /те нали продват такива филтри/ подпитах момчето дето е на стенда за мнението му за тези филтри и той каза че кой знае какъв осезаем ефект нямало, основно звука се променял

Спомена ли ти цени този човек?

abe ne si vzemai bela na glavata be 4ovek. polzata ot tozi filtur e ako karash na benzin. i osven tova se smenq na 100 000 km. vpe4atlqvashto nali...dava ikonomiq oklo 2-3% gorivo i diga moshnosta s okolo 2-5% .naprimer K&S . no samiq filtur e zaedno s negova si kutiq koqto se montira dopulnitelno i se maxa opiginalniq . ako si na gaz i kolata e injection nai veroqtno gazoviq smesitel e mejdu filtura i injectiona, tova ozna4ava 4e shte se naloji nov montaj na smesitelq ,i nova regulirovka na AGU-to. v komplekt s solenata cena na samiq filtur mi se struva izlishno xvurlqne na pari za sumnitelen efekt, koito moje i da ne se polu4i na praktika imam predvid 4e vsi4ko zavisi ot kaduren montaj i regulirovka...

Говориш малко наизуст... А може и да не си схванал деята ми заради заглавието на пост-а. Няма да сменям целия intake а само питата. Т.е. филтъра ще влезе в старата кутия. Ефета ще е минимален знам, но ще го има.

А поставих въпроса така за да е ясено изразено това което се случва (влиза повече въдух и т.н.).

Филтъра за който говориш е K&N, производителя допуска завишаване на разхода до 6% (което е логично) постъпва повече въздух, а за да се запази правилното съотношение на горивната смес, трябва да се дообогати с гориво.