Имам кадет С13№ от `89. Газовата ми е стандартно ловато без екстри.
Но се получава проблем. Като я карам на газ и при равномерни обороти светва лампата на инжекциона. Това добре - газта е по - "чиста" и от там индикацията че е бедна сместа . Но от извесно време отказва да работи на бензин, като проблема се развива във времето, в смисъл че първо губя ниски обороти на бензин, след това на газ вече не върви добре /губи мощност/ и в един момент отказва да работи на бензин. Просто не ще. В този случай откачам клемата на акумолатора и проблема се изчиства - имам ниски на бензин , на газ всичко е нормално. Но проблема взе да изниква все по често и вече определено се притеснявам.
- Дали е разумно да сложа цека ключе на захранването на компа
- дали да слагам нещо което да лъже комп-а
- или проблема е в самия комп
Между другото моя е от деу рейсър и един сподели с мен че това го правят рейсърите
Благодаря предварително

бих бил ..... но не

Сравнително пядко става така при Опел, но изхода е монтиране на емулатор, който струва около 25лв/поне в Пловдив/ и така си решаваш веднъж за винаги проблемите!

Ако можеш - помогни, ако не - не пречи!

Ако малко отбираш от електроника и съумееш сам да си налепиш тази

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

edin aver raboti v serviz za gazovi ot nego znam 4e e normalno compa da trupa gre6ci i vednuj sedmi4no da go restart osobeno za gollf svalqneto ot toka e zadaljitelno edin poznat ama tacuv opel i mu gepaha compa kupi drug na staro i mu prave6e kato na teb posle si kupi nov i se opravi ama ve4er si go pribira za da ne kupuva pak

Много благодаря за съветите но...
какво е тва емулатор
и как се монтира в смисъл че със средностатистически познания /непознания/ дали мога да си го монтирам сам или да ходя в сервиз. Други допълнителни настройки дали се правят

бих бил ..... но не

благодаря за схемата ма като се знам къв съм....

бих бил ..... но не

аз имам такъв правен емулатор на кадета си.

Ефекта е точно никакъв - свети си чек енджин лампата. Направо се изнервих яко!

Даже с преработка да дава от 0,1 до 0,8 в с допълнителен резистор е направена схемата щото си помислих че е от това

Доколкото знам и купешките емулатори не работят както трябва на моноинжекционите на опел - свети си лампата... А не са 25 кинта а 50-70 в Русе.

Ресет му е майката.... На газ не би трябвало да има проблеми, аз правя ресета заради паленето на бензин сутрин.

Изключването на компютъра няма да помогне - той управлява запалването

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

така го мамя ама не ме радва.
Имах предвид да си направя рестарт вътре от купето но ме гложди мисълта дали няма да прецакам комп-а от рестарти

Виж сега.Значи като караш на бензин и като ти работи коректно ламбдата(подава верни данни към компютъра) да разбирам че не ти свети чек енжина.Ако си на газ и ламбдата е изключена и на нейно място е включен въпросния емулатор то би трябвало да можеш да излъжеш компа ако подаваш коректни импулси със същия потенциал, коефициент на запълване и честота.Явно нещо не си доизпипал по отношение на формата или продължителността на импулса и оттам се получава проблема.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Редактирано от ESPACE на 24.02.03 20:07.

Бе вчера ми направи вчепетление, вчера пак отказа да работи на бензин, че като превключвам от газ на бензин бензиновия клапан не работи. Не цъка. след като откачих и закачих акомулатора клапана заработи. Дали бенз. клапан се оправлява от комп-а. Имам и имобилайзер и като екстра на алармата централно заключване което се задейства когато колата е на бензин, но на газ не работи.