Така е,само че са конструирани да работят в други условия.

На бензин с таз джаджа ли караш?Ако е ,не ми се кара след теб.
Иначе се намалява въздуха към мотора по този начин.С други думи ако -представиси да седнеш да хапваш пък аз съм те стистал за гърлото не много само малко ама толкоз че да ти се развали апетита.Естествено е че ще се намали храната като количество но и работата която ще извърши тоз мотор дето е стиснат за гърлото ще му е по малка.Стига да е регулирано всичко както трябва като горивовъздушна смес.
Интересно ще ми дали си с горна или с долна плочка за газта или е разпробит карбуратора?

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

А има и още един вариант - може да не си сменяш въздушния филтър.В зависимост от условията но не помвече от 10000км. и ефекта ще е същия.Въздуха ще се намали чувствително.И така с един удар два .... хем икономия от въздушни филтри хем и икономия от гориво.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

vsyshtnost ima li znachenie:)
kato mine vyzduha prez nego shte se zavyrti (anti)clockwise :):) i tolkoz

br

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Значи малко подробности. Плочката е на мястото на текстолитовата т.е. долна. Вентилатора го сложих на входа на тавата на въздушния филтър. Установил съм, а не само аз, че замърсеният въздушен филтър ми повишава разхода. На бензин само паля и карам малко докато загрее, на практика като сложиш отпред кафената чаша или каквото и да е то не е ли същото все едно, че си опънал смукача. Изхождайки от идеята за кафената чаша с променлив дебит на въздуха си правя този експеримент. Имах идеята да блокирам хода на вентилатора само до няколко градуса и да го направя като бленда на фотоапарат, струята да го отваря, но реших като начало да пробвам без допълнителни преработки. Отзарана засякох разхода- 8,5(22,17 л. за 260 км), но имам и малко от него за проби. Както и да е нали не е по зле от преди.

Ако имаш възможност, чрез подходящ регулатор на напрежение, можеш да подадеш напрежение на вентилатора (регулирайки го) и той ще работи като електромагнитна спирачка на въртенето му от струята и съответно ще оказва по-голямо съпротивление на въздушния поток.
Успех!

вие вече хептен изнагляхте.. това е жигула бе хора.. трябва да е простичко и работещо..

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

И аз съм на принципа "колкото по просто - толкова по добре". Имах една идея, но трябваше да режа конуса на тавата на филтъра, но не бях сигурен, че ше се получи. Става дума за готов дифузьор с променлива диафрагма от УАЗ, но той е твърде голям за директно монтиране. Колкото до електрониката трябва да се правят много сложнотии от рода на изследване скоростта на потока, обратно напрежение на вентилатора и т.н. и за какво да е всичко това, та той и сега задържа потока, нали завърта когато натисна доста педала.

мини турбо..

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

... те вентилаторите на PC-тата работят при ниски токове на 12V май, дори и един потенциометър да забодеш последоваетлно мисля че за експеримента ше ти свърши работа.