|
Страници по тази тема: 1 | 2 | >> (покажи всички)
Тема
|
Mozem li sami da si opravim...
|
|
Автор |
KR-16V (Бесния) |
Публикувано | 10.11.02 21:29 |
|
membranite na izparitelq. Nqkoi ako e popravql neka da spodeli, s kakvi trudnosti se e sbluskal, ima li nqkakva caka? Ot kude moze da se kupqt istiski chasti za gazovi uredbi? Mene me interesuva za Lovato , no mislq che i drugi marki shte sa ot polza.
Няма значение дали караш бавно, важното е да не спираш.
| |
Тема
|
Re: Mozem li sami da si opravim...
[re: KR-16V]
|
|
Автор |
imitev (смел) |
Публикувано | 11.11.02 10:46 |
|
Na lovatoto mu se smenqt membranite za 15 min... samo ti trebe Lumbusi da si namerish.
Otwarjash, smenjash s nowi membranite i klapanchetata i zatwarjash.. nishto ne se regulira watre w izparitelq.
Uspehi!
| |
Тема
|
Re: Mozem li sami da si opravim...
[re: imitev]
|
|
Автор |
Шkoдa (Speedster) |
Публикувано | 11.11.02 13:07 |
|
Понякога се налага и регулировка, породена от изкривявания на лостовете след замръзване или след подмяна на клапанчето с ново! По принцип не е много сложно, но е добре поне веднъж да видиш за какво става въпрос и най-важното - да бягаш, като дявол от кръст от български /черни/ мембрани! Пълния комплект на мембраните с "О" пръстените и клапанчето внесени от Италия се продават в Пловдив от 30-35 лв в зависимост от модела!
Ако можеш - помогни, ако не - не пречи!
| |
Тема
|
Re: Mersi i na dvama vi!
[re: Шkoдa]
|
|
Автор |
KR-16V (Бесния) |
Публикувано | 11.11.02 22:18 |
|
Nai veroqtno shte si q otvora sam puk kakvoto shte da stava.
Imam oshte edno pitane- Kogato kolata q karam na gas i kato vklucha ventilatora da duha toplo oborotite padat (primerno-800-500ob./min) TOva na membranite li se dulzi, da ne se okaze che ne e ot membranite i da se nabutam s 30lv.
Няма значение дали караш бавно, важното е да не спираш.
| |
Тема
|
Re: Mersi i na dvama vi!
[re: KR-16V]
|
|
Автор |
Шkoдa (Speedster) |
Публикувано | 11.11.02 23:12 |
|
За кой вентилатор става дума? За този на радиатора или на парното?
Ако можеш - помогни, ако не - не пречи!
| |
Тема
|
Re: Mersi i na dvama vi!
[re: Шkoдa]
|
|
Автор | Пaвeл (Нерегистриран) |
Публикувано | 12.11.02 10:08 |
|
Като му чета постинга, май става дума за вентулатора за топло в купето, а не на радиатора. При мене има същата ситуация - газова уредба LOVATO на 2 месеца, след регулация на оборотите, и пак като си пусна парното в купето оборотите падат почти до 500-600, като нормално са около 800-900. А още по-интересно е по време на движение на автомобила - след като е загряла поддържа около 900 об./мин. Стигам до кръстовище, спирам и те се качват на празен ход до около 1000-1100. Пак тръгвам - стигам до следващо - о чудо, отново са около 800-900. Имам чувството, че сама си избира режима на работа.
| |
Тема
|
Ami probvaj....
[re: Пaвeл]
|
|
Автор | Opelist (Нерегистриран) |
Публикувано | 12.11.02 10:42 |
|
Най добре на място включи няколко електрически консуматора едновременно.
Примерно фарове, аварийни, нагревател задно стъкло (може и запалката но е малко прекалено). Ако положението стане като от вентилатора, сам си направи сметката колко ток хаби тва чудо:))
Това оказва влияние на тихи обороти. Поне при мен имам чувството че това е един от сериозните консуматори, мисля >200 вата, но не съм сигурен.
А това за променянето на оборотите 1100.. случва ми се и на мен. Обаче го отдавам на някаква "инерция". Т.е в момента на преминаване на празен ход поддържа грешни параметри. За вакуумните мисля че е оправдано, за електрическите едва ли. Просто 2-3 пъти вдигаш оборотите рязко, и при поредното преминаване на празен ход нещата се стабилизират.
| |
Тема
|
Re: Ami probvaj....
[re: Opelist]
|
|
Автор | Пaвeл (Нерегистриран) |
Публикувано | 12.11.02 13:22 |
|
Ами пробвал съм и с промяна на оборотите на място, но нищо не се променя.
Направило ми е впечатление, че при такава ситуация, ако изключа двигателя и отново го запаля, след подаване на повече обороти на место и превключване на газ (гориво), си идва там, където трябва - около 800/900 об./мин. Обаче това съм го правил само и само да разбера дали си променя режима на работа. Иначе съм далече от мисълта, че всеки път ще гася мотора и ще го паля отново. Както и преди съм писал в предишни постинги - това много много не ме притеснява, само дето двигателя бучи повече. Явно ще си я карам така.
Айде със здраве
| |
Тема
|
Re: Stava vupros za parnoto v....
[re: Шkoдa]
|
|
Автор |
KR-16V (Бесния) |
Публикувано | 12.11.02 15:59 |
|
kupeto. kato go vklucha i oborotite padat.
Naposleduk zapochna i da gasne kolata. Az ot godina i polovina imam uredbata i nikoga ne sa padali oborotite taka, a puk i ne gasneshe.
Na benzin kolata si vurvi perfektno.
Drugoto koeto zabelqzvam e che antifriza izchezva. Nqmam vidimi techove v sisitemata.
Няма значение дали караш бавно, важното е да не спираш.
| |
Тема
|
Re: Stava vupros za parnoto v....
[re: KR-16V]
|
|
Автор |
Любитeл () |
Публикувано | 12.11.02 18:34 |
|
Това с антифриза гледай да го оправиш (дано не ходи в маслото), щото току виж почнало да ти гасне като на мен точно когато ускорявам - бил ми малко антфриза и не стигал до кръга който трябва да затопли изпарителя и той току замръзне
| |
|
Страници по тази тема: 1 | 2 | >> (покажи всички)
|
|
|