Като цяло съм се навил да слагам BRC уредба.
Това което много силно ме озадачи е защо официалните предствителите на BRC при които смятам да монтирам, бяха много уклончиви за ламбда контрола и даже останах с впечатление, че се опитват да ме развият да го слагам (a ще им дам 1 камара пари за този контрол).

Според тях нямало смисъл, защото нямало да работи в преходните режими а само в стационарните (нямам потенциометър на калапата за гориво, а само положение on/off).

Шкода, какво мислиш по въпроса?
А как се процедира с бензиновата помпа? Дали се оставя да работи и да връща към резервоара или се спира като мина на газ?

Истината е там някъде...

скоро сложих Ловато на моноинжекцион
за помпата май е по добре да си работи, прекъсват само дюзата, обясниха ми че така минавал бензин през или край дюзата и я охлажда, иначе от топлото и на сухо се спича дюзата и после ти прави проблем на бензин. Важното е да не оставаш често с малко или без бензин за да не си развалиш помпата

..на моята Алфа е махната тази ламбда-сонда когато е монтирана газовата уредба!!!

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Интересно?!
На мен нищо не казаха. Директно ми монтираха Ламбда Контрола.

Я обясни какви са тия Преходни и Стационарни режими, ако обичаш.

Помпата. Изключвай я. Защо ти е да работи ? Само да харчи ток и да се износва ? Няма смисъл.
Вместо да ти слагат клапан за спиране на бензина - това може да го направят и от помпата - като се изключи.

Wipe them out! All of them!

Значи другарите там ми обясниха, че Аудитата като моето нямали потенциометър който да отчита на какво положение е клапата, а само дали е отворена или затворена. Та според тях, в тия динамични режими (ускоряване, намаляване), ефекта от ламбда контрола ще е нулев. Ще има ефект само ако поддържаш постоянна скорост.

Сега, то така е и на бензин ако се верни тези приказаки, а още никой не ми е казал, че не ми трябва ламбдата като карам на бензин...
Абе толкова разбрах, ти ще ме светнеш повече може би...

Колкото до бензиновата помпа и аз бих я спрял (то май с механичния инжецион няма друг изход).
А това за охлаждането на дюзите?

Да си се замислял за махнеш стандартния бензинов резервоар и да сложиш 20л туба примерно с външна помпа?
На мястото на стандартния резервоар може да се сложи по-голяма бутилка.

Истината е там някъде...

да ти кажа, че един приятел направи така. сложи 20л. резервоар с помпа за бензин и газова бутилка (чудно с каква форма?) на мястото на стандартния.. Мога да разпитам ако те интересува..

Move in 30 sec flat, if you spot the Heat around the corner

... правилно са ти го обяснили. Поне и на мен така ми изглежда.
Ламбда контрола не влие на Ускорение/намаляване. Т.е динамиката няма нищо общо с този контрол.
Обаче на равномерен ход - ламбда контрола почва да влияе. Някъде няколко секунди след като залепиш равни обороти. Това са моите наблюдения.
Та... като закрепиш равни обороти, тогава ламбда контрола ти обеднява/обогатява сместа (повече обеднява де) и колата почва да ти харчи по-малко. Което е истинската далавера. Като залепиш по магистралата 120 и караш на изпарения :)).

На бензин не е така. Ламбда сондата на бензина ти прави "финна настройка" на сместта. Реално при ускоряване или намаляване, дебитомерът (клапата) отива нагоре или надолу в зависимост от вкуума във всмукателният колектор.
Тази клапа е вързана с разпределителят на гориво и съответно регулира налягането на горивото подавано към инжекторите.
Абе виж описанията на КЕ-Джетроник. Там ги описват как стават нещата и ги илюстрират със схемички.

Бензиновата помпа: Винаги може да ти я оставят включена. Просто се слага една клапа и помпата работи - ама връща горивото в резервоара.
По-добре е да е изключена. Предполагам от БРЦ ще я изключат и така ще спрат подаването на бензин.

Какво е това с охлаждането на дюзите ? Данеби да искаш да кажеш, че като изключат помпата и дюзите няма да се охлаждат ?
Ако това ти го е казал някой..... звучи доста смешно.

Wipe them out! All of them!

Интересува ме, но пъво да сложа АГУ-то.
Ти къде зачезна, никакъв те няма?

Истината е там някъде...

Знех си, че си в час с нещата! Благодаря ти!

Това за дюзите някой го беше написал по-горе, но ставаше дума за моноинжекцион.

Истината е там някъде...