a dvigatela e 1.1, 55 konq!!!
Povqrvah za6toto e na moita kola
Otdelno kato sum na gaz parnoto ne topli, topli samo kato sum na benzin
Molq za suvet.

По всяка вероятност изпарителят ти е издухал водната мембрана или някой "О"-пръстен, зависи от модела! От там е и големия разход, газта преминава в охладителната система! Ако не ти пука за колата, може да го докажеш, като поднесеш запалката към гърловината за наливане на антифриз!
Ама преди това си провери застраховката!

Ако можеш - помогни, ако не - не пречи!

Възможно е да му е отворен тройника много повече от необходимото и/или да са му слагали разни "клапички" на въздуха ако уредбата е нова. като знам какви лаици слагат уредби... Миналата седмица видях на Голф 1,6 литра сложено електрическо BRC за двигател над 100 kW и винта на тройника отвит колкото си искаш - резултата беше 20/100 разход на газ и човека беше изтръпнал... едно че са му продали ненужно скъпа уредба ами и не могат да я настроят!
По-скоро моят съвет към човека е да опита да затвори тройника колкото се може повече и ако има слагани разни дифузьори на въздуха да ги махне и след това да настройва отново защото и оттам става същото! А може и да е мембрана...
Поправка: не съм видял това за парното - ами щом казва Шкода сигурно е от изпарителя значи...

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Редактирано от DAMON на 01.11.02 00:19.

Utre sutrin shte pogledna kakvo e polojenieto, no mai ne e stegnat i troinika, kakto trqbva, zashtoto ne vidqh razlika m/u karaneto na benzin i gaz, t.e. nabirashe si mnogo dobre.
A i da dobavq, normalno li e da ne pali na gaz sutrin. Na benzin pali vednaga, vkluchvam i smukacha, no nqma problemi s benzina.
Ne sa mi slagani difuziori na vuzduha, uredbata e nova minah 100km samo.

di palish kolata na benzin i da pokarash malko da kazem 4-5km i togava da si q prevkluchish na gas. Kato palish na gas se precakvat po burzo membranite. A inache e normalno da ne ti pali na gas vednaga.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Ами нормално е да не пали студена особено сутрин. Пробвай с ръчно почерпване от копчето. Моята също не пали сутрин, но като я почерпя пали. А разхода ти сигурно е от много отвит тройник щом е нова. Тия дето са ти я слагали явно не са много в час...

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Значи притеснява ме това, че парното не ти работи на газ!
Обикновено това става от пропускане на газ от изпарителя в охладителната система и най-напред започва да не работи парното, после да замръзва изпарителя и после...още куп проблеми!
Това че е нова уредбата не е гаранция! Доста от уредбите СТАРГАЗ, КАРГАЗ, абе почти всички, които завършват на -ГАЗ или -ЕЛИ са сглобявани в час по трудово обучение/то вие по-малките не сте и карали такива часове-при някои беше "Труд и творчество"......./
На всяка цена "пусни" нослето в отвора за наливане на антифриз и виж дали не мирише на газ от там!

Ако можеш - помогни, ако не - не пречи!

Stegnah malko troinika i sega razhoda e okolo 9/100- gradsko, no parnoto pak bawno zagraqwa, w smisul dokato gradusite ne se vdignat nad "normal", vmesto topul vuzduh, vuzduha e ledeno studen.
Zapalvam e na benzin, no dokato ne minat 2-3km, ako prevklucha na gaz gasne, kato zagree ne gasne i vurvi mnogo dobre.
Utre shte vidq antifriza na kakvo mirishe i shte imam malko poveche info.;)

Uredbata e lovato, kolata e s karborator i plochka, ako tova ima znachenie.

Полека-лека ще стигнем до нещо!
Щом като загрее автомобилът и имаш парно, не се коси да търсиш по изпарителя! По-вероятно е той да е вързан към маркучите на парното така, че най-напред горещата вода да минава през него или пък е паралелно вързан с някакъв байпас от тройници, които позволяват по-лесно да преминава през него водата, а през парното да е по-малък дебита!

Ако можеш - помогни, ако не - не пречи!