Imam lada s AGU, nishto specialno no raboti dobre.
Problema e che raboti SAMO na GAS dobre.Hodih da mi napraviat reglaj na benzin, benzinovata pompa + markuchite smenih.Vsichko izglejdashe OK dokato ja karah na benzin /okolo 60 km./ .Obache v momenta v koito prevkluchih na GAS i minah 300 km samo na GAS na benzin spria da raboti normalno.Prevkluchena /benzin/ pochna da se davi.Na miasto raboti dobre na benzin, no pipna i pedala na gazta se davi i gasne.A na GAS vsichko e ok.

Predvaritelno blagodaria za vseki savet .

Проблемът въобще не е странен! Нормално е ако не палиш на бензин, карбураторът да се забива с прах и на първо време спира да работи ускорителната помпа, което дава точно този ефект! За това е хубаво поне да се пали на бензин, да може да се почистват фините боклучета и да не се натрупват!

Ако можеш - помогни, ако не - не пречи!

Обикновенно е от ускорителна помпа но виж смени майстора.Аз също карам газ но и на бензин не се оплаквам работи си добре.Само че не държа на минимум нивото на бензина в резервоара винаги гледам да е поне на половина.Наще резервоари са от гадна ламарина и ако дълго време се кара на минимум или без бензин в него има "хубавия" навик да ръждясва и след това смучеш такива боклуци че като отвориш карбуратора ти става ясно що не ще да работи.Първоначално аз карах на минимум и винаги като мина на бензин странна работа не работи стабилно.Още повече че се скапва и датчика за нивото.Та сега съм наполовина.Да се пличка вътре и да не ръждясва.

Blagodaria na vsichki. !!!!!! :)

Какъв бе проблема?Или още не си го отстранил?

Имам абсолютно същия проблем. Карам VW Passat 1.8 моноинжекцион 92г. Доскоро си мислех, че е от палене на газ, но от няколко месеца стриктно спазвам изискването, да се пали на бензин, да загрее и чак тогава газта. И ето вчера например проблема отново се появи. Запалих си нормално на бензин и карах докато загрее до оптимална температура. Превключих на газ и цял ден така минах 450 км. докато свърши газта. Не мога да ви опиша какви мъки бяха - то беше давене, гаснене, дърпане, подскачане, помпене... И след около 20-25 км. отшумя. Тръгна си пак. Покарах на бензин още 20 км. и заредих газ. Минах още 200 км. Тази сутрин не успях дори да запаля на бензин. На газ без проблеми си запали.
Ако някой знае нещо повече - да даде съвет!

Pri mene se okaza zacapani jigliori + smiana na edno uplatnenie /okolo 6 mm. plochka/ namira se mejdu karburatora i dvigatelia.De fakto na neia e stapil karburatora.Beshe se skasalo i karburatora ne mojeshe da drapne.Za lada struva 3.50 lv.
Razlikata e pri uskoriaveto e dosta goliama dori i na gaz.

От сервиза ми препоръчаха да ми монтират някаква джуджавка, която рестартирала компютъра - струвала 25 лв. и се монтирала за 15 мин. Това щяло да разреши проблема, който според тях се състои в това, че при каране на газ в компютъра се натрупвала грешка от неразпознатото гориво. Май е нещо като заместител на емулатора.

Нещо не ми стана ясно за това уплътнение.6 мм. е дебело толкова горе долу е термоизолационната подложка която е от текстолит или гитенакс - как ще се скъса освен това под нея са дроселовите клапи.Обясни по подробно ако обичаш.С горна плочка ли си или карб. ти е разпробит.

Доколкото разбирам и при мен е същата работа. Инжекциона ми е закрепен върху колекторните тръби посредством едно гумено уплътнение, което се е разцепило надлъжно. И смуче ли, смуче въздух. Затова на газ върви - това даже само му помага, а на бензин не ще! Днес ще го търся - само дето за Пасат подочух, че 54 лв.