Естествено честито за новия клуб и от мен.
Братлета, дайте мнение по въпроса защо колата ми - Темпра, моноинж., за нищо на света не ще да запали на газ, когато е студена. След като загрее до около 40-50 градуса нещата се оправят. Купих колата оборудвана с уредбата -италианска, и не съм ходил при майстор, имам достатъчно проблеми и с работата на бензин. Допускам, че може да има връзка между двете. Дайте съвет къде в Пловдив може да ми я прегледат разбиращи хора.

Zdraveite, i chestito na novia klub! Ste spodelia moeto mnenie za palene na studeno. V semeistvoto imame 2 koli - Seat Ibiza i Peugeot 405. Na Seata slojihme italianska AGU - Marini. Kolata vyobshte ne pali kato e studena, no kato zagree okolo 40-50 gradusa si minava na gas i niama problemi. Na Peugeot-o slojih Lovato i dosega ne e pomirisvala benzin. Pali si samo na gas i to bez nikakvi problemi. Okaza se che na izparitelia na Lovatoto ima 2 vrytki - za prazen hod i za izhodnoto naliagane, a na Marini-to samo za ednoto, no ne znam koe tochno i sym siguren che tam ima neshto gnilo. Az lichno mislia che tova e prichina niakoi koli da ne mogat da paliat na gas. I tyrsia reshenie kak moje da se promeni tova. Vie kakvo mislite?

az svalih mojto AGU - Marini ot Moskvi4 412( tam paleshe kato e studena bez problem, no ako q izpusnesh da izgasne posle dokato ne stopli nqma trygvane). slojih q na Mazda 626 2000i( ne znam dali e mono ili pylna injekciq no tam pyk vijte kwo stawa: sutrin ako e na gaz pali i sled okolo 2 sekundi ugasva i ne moje d azahape posle dokkato ne stopli izparitelq... NO, az otkrih edin 4alym ako ve4erta q izgasq na benzin i sutrinta oshte kato q zapalq na benzin moga da prevklju4a na GAZ i varvi dobre dori ne gasne. no pyk imam drug problem ponqkoga i denem kato q ostawq na gaz i ne shte da pali kolkoto i da e topla.
primerno minal sam 100km gasq i vednaga ako probam da zapalq na gaz naprawo se edno nqma tok v akumulatora taka vie na umrqlo

Posetete http://mistermeth.hit.bg - ringtones za vodeshtite marki telefoni !

I Seata imashe systia problem i kato otidoh na serviz se okaza che prekusva edno kabelche, koeto otiva v niakakyv iglen klapan v karburatora. Niakoi put pali sled kato sym karal, niakoi put ne ste. Slojihme nov kabel i vsichko se opravi, no posmyrtno ne pali na gas kato e studena....

Паленето на газ при студен двигател е нежелателно, защото в такъв случай изпарителя изпълнява само функцията на редуктор на налягане и може да се заскрежи, което скъсява живота на мембраните. За да започне да изпарява газта, е необходимо да загрее двигателя, тъй като изпарителя се подгрява от охлаждащата течност.
Може да се пали на газ при студен двигател ако температурата на въздуха е над 20 градуса.

i mojta ne shte kato e studena, no da ti kaja majstori sa mi kazwali 4e prosto ot teq uredbi deto sa sas Termi4en izparitel(po starite) e taka kato se slojat na injekciq
i az ne znam shto

Posetete http://mistermeth.hit.bg - ringtones za vodeshtite marki telefoni !

shtoto az kato bqh s Marini-to na Mosvi4a si paleshe i pri dosta po-niski temperaturi.....
4ak ve4e na zima kato svi golemiq stud togava ne mojeshe

Posetete http://mistermeth.hit.bg - ringtones za vodeshtite marki telefoni !

Predisnata mi kola beshe Tavria. Izparitelia beshe BRC. Paleshe na GAZ pochti do 0 gradusa. Chak kato padne temperaturata mngo minawah na benzin wecher da ne mucha dwigatelia.

... По добре Богат и здрав отколкото ...

защото един приятел до преди година имаше Рено 11 със много хубава западна АГУ (не не помня каква марка) - за съжаление удари челно колата и сега тя е в моргата.
НО НИКОГА не беше включвал на бензин. Палеше на газ дори при -10'.Това съм го виждал многократно със собтвените си очи. Питах и моите 2-ма майстори по газовите как е възможно и те ми обясниха, че изпарителят му билмного хубав. Вътре големите гумени мембрани били като облечени в много тънък слой алуминий (май алуминий беше), който ги предпазвал от студената газ, защото иначе се втвърдяват и престават да си вършат функциите. Всички останали карантии вътрв в изпарителя също по някакъв начин били предпазени от студената газ...
И никога не е обледенявал този изпарител. Не знам, беше страхотен. В моргата го продали веднага.

Просто ви казвам какво съм видял, който иска да не вярва...

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Аз ти вярвам, защото от 3 годин карам само на газ, защото...нямам резервоар! Един приятел ми донесе от Италия изпарител Ланди, употребяван, с електрически празен ход, и с нежелание замених своя белоруски изпарител НАМИ. О чудо! Оказа се че колата може не само нормално да работи на газ, ами и дя върви страхотно и да пали по всяко време!
Само при по-ниско от -15 градуса поливам изпарителя с 1-2 л гореща вода и ...това е. Оставям го да поработи 3-5 мин и потеглям без резки издухвания на І-ва и на ІІ-ра1 докато мина около километър. През това време вече е станало около 40 градуса в двигателя и после няма грижи!
На втората година, както казах не беше нов изпарителя, му смених всички мембрани и "О"- пръстени и това е. Зареждам по 60-80л газ на седмица!

Ако можеш - помогни, ако не - не пречи!